在上海，外牌限行加大，很多车友考虑混动或电动，以取得绿牌。
如果您考虑混动，考虑沃尔沃的混动T8车型，请一定留意电机故障，以免和我一样，新车电机故障。

由于电机问题，如果在高速或快速路，我们的安全谁来保证。
此贴发在了XC60论坛。

在写这篇文之前，秉着理性看待问题，确定故障确实存在的情况下，实事求是地把问题发出来。

其中去4S检查了三次，厂方希望通过软件更新和更换油来解决问题，我也积极配合，满心希望能够就此解决问题。

虽然我通过XC90论坛，获悉多起同样的问题，都是硬件故障，软件并无效，但本着互相理解的态度，一步步的配合。

然而现实却是故障再次出现，至此，我想我该写一个文，一是为此质量问题感到担忧；二是提醒广大车友，注意此电机故障并非个例。

车子是2020年8月3日订的，T8运动幻夜银， 然后就是等待。9月4日车到了，付清余款并确认车辆。因为上海的混动牌照申请绿牌是个比较繁琐的过程，申请电表，安装充电桩，申请牌照到上牌，到9月28日正式提车，成为一名新XC60车主。

车子颜值是我喜欢的类型，可以参考我的作业：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a03a0a4a517e65f2/90491369-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/21792a025cd3f0d9/90570234-1.html

国庆假日中，开了五百公里，期间出现一次只能发动机驱动不能使用电机，由于是新车，功能还不熟，因此认为是车子的逻辑如此，没有特别在意。

然后到1200公里的时候在外环快速路堵车情况下又一次出现此现象，熄火后再启动几次，故障消失，在外环大卡车包围的情况下，感觉还是很慌的。我的安全谁来保证？

对此问题开始怀疑并搜索论坛，发现XC90存在一模一样的问题。电机问题如下：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24813d4aeb379c2e/88639834-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/09fadd26d92e63f4/88435883-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7db9e82010bfb8bd/89895433-1.html

10月22日前往4S检查，经过电脑检查，发现故障码，此故障码和XC90车友遇到的完全一致。

4S进行维修2.0升级，并报厂家，让我观察，我在此时提出车才行驶1000公里，且才到手几天就发生主要部件故障，不能接受，但本着互相理解的出发点，同意观察并等待厂方回复。

然而在开出4S店时又一次出现故障，服务人员也进行录像拍照，但为了具有说服力，继续观察。

在之后的用车过程中又出现几次同一故障。

11月6日再次到4S电检查，故障码依旧。

再次表达不能接受核心零部件故障的意愿并再次提出要求，4S要求等厂方回复。

11月13日，再次到店，4S根据厂方要求进行软件升级和换油。我再一次表示核心部件故障无法接受，希望给我一个满意的解决方案。4S表示再和厂方沟通，并再观察情况。

此后不敢开车，怕故障再现，常走外环，大卡车极多，安全第一。偶尔开车，11月28日再次出现故障。

至此，我想可以证明此故障是客观存在的，在去4S之前，经过慎重考虑，我还是发出来供广大车友参考。

由于上海对外牌限制的扩大，很多车友会选择混动或纯电，当您考虑VOLVO T8的时候，请思考一下是否能接受新车电机故障。

思考：
1. XC90的电机故障很早就出现了，然而我的车是8月生产的，按理那批有此类故障的电机不应该装备到新车中去，是否厂方需要消耗库存避免损失，所以没有采用改进过的电机？

2. XC60的电机故障未有听说，也许我是第一个遇到的，那说明不管哪个型号，XC90/S90/XC60/S60都有可能遇到这个故障。

3. 还有一些车友可能遇到故障，但没有引起重视。

试问以安全为标榜的企业，怎么允许故障电机出厂？一而再的以软件升级来拖延，客户的安全谁来保证？ 

所以谨以此贴提醒想要选择或已经选择沃尔沃T8车型的车友，注意电机存在的隐患！