在上海,外牌限行加大,很多车友考虑混动或电动,以取得绿牌。
如果您考虑混动,考虑沃尔沃的混动T8车型,请一定留意电机故障,以免和我一样,新车电机故障。
由于电机问题,如果在高速或快速路,我们的安全谁来保证。
此贴发在了XC60论坛。
在写这篇文之前,秉着理性看待问题,确定故障确实存在的情况下,实事求是地把问题发出来。
其中去4S检查了三次,厂方希望通过软件更新和更换油来解决问题,我也积极配合,满心希望能够就此解决问题。
虽然我通过XC90论坛,获悉多起同样的问题,都是硬件故障,软件并无效,但本着互相理解的态度,一步步的配合。
然而现实却是故障再次出现,至此,我想我该写一个文,一是为此质量问题感到担忧;二是提醒广大车友,注意此电机故障并非个例。
车子是2020年8月3日订的,T8运动幻夜银, 然后就是等待。9月4日车到了,付清余款并确认车辆。因为上海的混动牌照申请绿牌是个比较繁琐的过程,申请电表,安装充电桩,申请牌照到上牌,到9月28日正式提车,成为一名新XC60车主。
车子颜值是我喜欢的类型,可以参考我的作业:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a03a0a4a517e65f2/90491369-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/21792a025cd3f0d9/90570234-1.html
国庆假日中,开了五百公里,期间出现一次只能发动机驱动不能使用电机,由于是新车,功能还不熟,因此认为是车子的逻辑如此,没有特别在意。
然后到1200公里的时候在外环快速路堵车情况下又一次出现此现象,熄火后再启动几次,故障消失,在外环大卡车包围的情况下,感觉还是很慌的。我的安全谁来保证?
对此问题开始怀疑并搜索论坛,发现XC90存在一模一样的问题。电机问题如下:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24813d4aeb379c2e/88639834-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/09fadd26d92e63f4/88435883-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7db9e82010bfb8bd/89895433-1.html
10月22日前往4S检查,经过电脑检查,发现故障码,此故障码和XC90车友遇到的完全一致。
4S进行维修2.0升级,并报厂家,让我观察,我在此时提出车才行驶1000公里,且才到手几天就发生主要部件故障,不能接受,但本着互相理解的出发点,同意观察并等待厂方回复。
然而在开出4S店时又一次出现故障,服务人员也进行录像拍照,但为了具有说服力,继续观察。
在之后的用车过程中又出现几次同一故障。
11月6日再次到4S电检查,故障码依旧。
再次表达不能接受核心零部件故障的意愿并再次提出要求,4S要求等厂方回复。
11月13日,再次到店,4S根据厂方要求进行软件升级和换油。我再一次表示核心部件故障无法接受,希望给我一个满意的解决方案。4S表示再和厂方沟通,并再观察情况。
此后不敢开车,怕故障再现,常走外环,大卡车极多,安全第一。偶尔开车,11月28日再次出现故障。
至此,我想可以证明此故障是客观存在的,在去4S之前,经过慎重考虑,我还是发出来供广大车友参考。
由于上海对外牌限制的扩大,很多车友会选择混动或纯电,当您考虑VOLVO T8的时候,请思考一下是否能接受新车电机故障。
思考:
1. XC90的电机故障很早就出现了,然而我的车是8月生产的,按理那批有此类故障的电机不应该装备到新车中去,是否厂方需要消耗库存避免损失,所以没有采用改进过的电机?
2. XC60的电机故障未有听说,也许我是第一个遇到的,那说明不管哪个型号,XC90/S90/XC60/S60都有可能遇到这个故障。
3. 还有一些车友可能遇到故障,但没有引起重视。
试问以安全为标榜的企业,怎么允许故障电机出厂?一而再的以软件升级来拖延,客户的安全谁来保证?
所以谨以此贴提醒想要选择或已经选择沃尔沃T8车型的车友,注意电机存在的隐患!